#SanabriaAV - Sanabria alta velocidad, nuestra irrenunciable puerta al progreso - ¡Zamora de pie¡

 © Mayte Romero Mato    Investigadora independiente.

El Noroeste Zamorano, el periódico quincenal e independiente defensor de Sanabria y Carballeda, (1920-1933), habría publicado una edición especial ante el atropello que @Renfe pretende cometer eliminando el próximo 09 de junio del año en curso 2025 las paradas, de escasos minutos, de los trenes mañaneros a su paso por nuestra estación de alta velocidad #SanabriaAV, que permiten subirnos a ellos y participar de la vida moderna que nos corresponde a esta tierra ancestral como al resto del país, a la que contribuimos con nuestros impuestos, y la sangría de la misma tierra.

¡Qué joven está sr. @sanchezcastejon en esta foto de 2015, (del propio @PSOE), cuánto trabajo desde entonces, seguro que no se ha olvidado de las necesidades de la España rural que se sabe expoliada y que le expondrían en su visita a Sanabria hace diez años, cuando aún no era presidente del gobierno de España; ¡vuelva a visitarnos ahora que es ud. un político valorado internacionalmente¡, porque somos la comarca más damnificada perennemente que decimos ¡Basta ya¡ y se ha puesto en pie, necesitamos la ayuda de todas las personas e instituciones, y el sello del gobierno garantista de un Estado Social y Democrático de Derecho.

      - Sanabria y Carballeda han dejado muchas vidas por el progreso que se llevaban, y quieren seguirse llevando a nuestra consta, otros territorios egoístas, pero ya no lo toleramos.

    - la terrible tragedia de Ribadelago por la negligencia del “régimen” dictatorial, en aquel 09 de enero de 1959.

     - los fallecimientos continuos y las enfermedades de los trabajadores que abrieron los túneles del ferrocarril a Galicia, primero en la línea  de Zamora a Ourense, y todas las demás ampliaciones, incluido el AVE que nos dio tantas esperanzas que son realidades a las que no vamos a renunciar.

     - la carretera nacional de  Villacastín a Vigo que dividió nuestra comarca sin crear carreteras de acceso a los pueblos, (lo testimonia al detalle El Noroeste Zamorano (ENZ). Por ejemplo cuando una riada en 1909 se llevó el puente sobre el Tera de la propia carretera nacional por la que se accedía a la villa de la Puebla de Sanabria, no se reconstruyó hasta cerca de los años 30, y eso gracias a la reclamación constante y mucho trabajo desde el periódico ENZ.

     - la despoblación de nuestras localidades faltas de servicios que trabajaron en el engrandecimiento de otras regiones, e incluso allí dejaron a sus hij@s.

       - los embalses de agua que dieron luz a zonas lejanas mientras a nosotr@s nos dejaban con el candil de carburo, (yo recuerdo todavía su olor), las velas o las lumbres bajas; y que siguen produciendo energías para afuera, dejándonos en EL APAGÓN GENERAL reciente del 28-abril-2025 los últimos ultimísimos de casi un día entero en recuperar la energía eléctrica que producimos, ¡qué broma es ésta¡, años antes las empresas hasta agotaron el agua de boca de varias localidades primando sus intereses económicos.

         -  los pueblos sumergidos, las escuelas, los centros de salud sin personal, los parques eólicos, las placas solares que se comen nuestros campos y montañas sin contrapartidas ni futuro, la Sierra de la Culebra abrasada y sus infraestruras dañadas, la falta de autobuses que comuniquen nuestras localidadesentre sí, y un largo etc. reivindicativo activamente ya.

        Pero vayamos al motivo de la gran concentración de hoy, sábado 24 de mayo del 2025, ante el ABUSO de DERECHO que @Renfe y sus órganos decisorios unilateralmente acometen sobre esta tierra para que vuelva a ser “carne de cañón”:

        El problema de LA TARDANZA en llegar DE LOS TRENES de alta velocidad desde la ciudad DE VIGO a Madrid, (cuyo egoísmo y presiones ha soliviantado a toda la provincia de Zamora, de Castilla y León, y hasta de la misma Galicia también perjudicada), ESTÁ en la propia acción de @Renfe EN GALICÍA, porque los trenes van a Santiago de Compostela y desde allí a Ourense, en una V invertida que supone 01:44 H, según la propia @Renfe, y es allí donde deben actuar, fomentando los enlaces directos de Vigo a Ourense, por ejemplo, lo que no alteraría los horarios de las demás estaciones del trayecto, ni su eliminación.

            ¡Zamora entera ya no consiente más expolios, y los trenes de alta velocidad #SanabriaAV y #ZamoraAV son las puertas a nuestro progreso a las que no renunciamos¡

            Todo va muy deprisa, lo sabemos, por eso la urgencia en que se atiendan nuestras justas reclamaciones.

          Sirvan estas líneas de apunte para enfocar los daños que nos apremian, expresados también por  infinidad de personas e instituciones desde distintos medios de información y redes sociales, a tod@s nos afectan.

© El Noroeste Zamorano  - Blog

Otros ENLACES:

¡R.E.N.F.E. escúchanos¡, #SanabriaAV, 45.000 usuarios.

https://elnoroestezamorano.blogspot.com/2025/06/renfe-escuchanos-sanabriaav-45000.html

Renfe no vende billetes para #SanabriaAV - 2023-24 

https://wReww.facebook.com/photo/?fbid=943584233942536&set=a.1827447260774705

La pronta construcción del ferrocarril de Zamora a Orense - 1926.

https://elnoroestezamorano.blogspot.com/2014/06/la-pronta-construccion-del-ferrocarril.html

"Que abunden las vías de comunicación”.

https://elnoroestezamorano.blogspot.com/2014/03/que-abunden-las-vias-de-comunicacion.html

Feliz día de la madre y feliz día del padre - curiosidades periodísticas -

© Mayte Romero Mato    Investigadora independiente.

    En los periódicos de distintas épocas hay noticias sociales, y en ellas se encuentran muchas diferencias a lo largo de los años, y más si ha transcurrido un siglo, cien años.

 Un ejemplo, (de los muchos que he leído), es la noticia del nacimiento de mi madre, ("una robusta niña", tod@s lo eran), sin poner el nombre de la neófita, y lo que es peor, tampoco se pone el nombre de la madre, debía de ser que por aquellos tiempos parían los hombres ... 

    Bromas aparte, es de esos micromachismos como se les llama hoy, a los que hay que darle visibilidad para que se reconozcan, (por eso he escogido una noticia familiar y no la de otra persona, para evitar malestares).

    Solo aparece el nombre del padre, mi abuelo materno, Aurelio Mato (Romero), a la sazón  administrador de El Noroeste Zamorano, S. A., 

la empresa de transporte de viajeros y mercancías, (1922), desde La Puebla de Sanabria a Zamora y a Benavente, y viceversa, principalmente. Empresa a la que voy dando contenido, y que abrió la línea de viajeros que hoy seguimos disfrutando con otros nombres, pero que muchas personas mayores recuerdan  todavía como "El Noroeste".

   Esta noticia se publicó en el periódico El Correo de Zamora, que para terminar felicita a ambos padres, y les da la enhorabuena.

    La madre, mi abuela, se llamaba Teresa Requejo Chimeno.

  La recién nacida, mi madre, se llamaba Teresa Mato Requejo, más conocida como Teresita.

    Para que conste, y completar la noticia.

   Siendo hoy el día de la madre de 2025, felicidades a todas las que han sido, son y serán.

   Y para el día del padre ya celebrado, felicidades también a todos ellos.

© El Noroeste Zamorano  - Blog

    

 ENLACES de interés:

Primero fue el periódico El Noroeste Zamorano, (1920), después fue la empresa El Noroeste Zamorano, S.A. (1922):

https://www.facebook.com/photo/?fbid=974704377497188&set=a.488556737997104

 

El Noroeste Zamorano, (1920-1933), periódico regional de Sanabria y Carballeda:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.488556737997104&type=3

   

    

El Noroeste Zamorano, (1920-1933), periódico n.º 113 en la relación de la "fructífera prensa zamorana", desde el año 1833.

 © Mayte Romero Mato    Investigadora independiente.

    “La fructífera Prensa Zamorana”, así reconocida ampliamente se detalla en varios artículos periodísticos, de los que solamente voy a relacionar dos por ser originales, el resto hacen corta y pega sin detallar de donde han tomado los datos, y algunos hasta inventan las pocas líneas que dedican a El Noroeste Zamorano, dejando claro que hablan de oídas y con poca profesionalidad.

    1.- La “Monografía histórica del periodismo zamorano”, de 1833 a 1920, la publica el Heraldo de Zamora en 1920, y ha servido de guía para las demás, no obstante a la relación hay que hacerle rectificaciones como detallé en mi Comunicado en el III Congreso de Historia de Zamora, y que constan en el artículo pendiente de publicar en el libro del Congreso.

    2.- El “Inventario de la prensa de Zamora y su provincia“, de Julio Gómez de Salazar y Alonso, (Inspector y censor de Prensa del franquismo), que amplía la relación anterior hasta 1956, indicando las fuentes de estudio, añadiendo cabeceras no incluidas, indicando cuales ha podido consultar, y numerando las publicaciones; pero no obstante desconoce la existencia de El Defensor de Carballeda a la que hace referencia desde el número 1 El Noroeste Zamorano, cuya consulta debió de hacer superficialmente, dándole a ENZ el numero 113 de la provincia, que mantengo.

    Será por tanto mi Comunicado titulado: “El Noroeste Zamorano, la Historia de Sanabria y Carballeda contada por sus protagonistas", el único basado en datos ciertos, documentos de la época, y consulta directa del periódico de nuestra comarca.

    Cada día voy aumentando la información que localizo en El Noroeste Zamorano, (ENZ), 1920-1933, con nuevas entradas en este blog, constatando que a nuestr@s antepasados nada les fue ajeno, y que es la única información directa de la época que ha llegado hasta nuestra generación, un valor más a destacar; sin olvidar que todas las localidades de Sanabria y Carballeda, sus historias, habitantes y descendientes, que componían y componemos el partido judicial de La Puebla de Sanabria, quedaron reflejadas en el periódico.

     03-mayo-2025 - #LibertadDePrensa

#DíaMundialDeLaLibertadDePrensa   

© El Noroeste Zamorano  - Blog

ENLACES relacionados: 

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